چنین ایده‌هایی برای موتورهایی که قدرت زیادی دارند، امری ناگزیر است. در این صورت طراحی این صدا خفه‌کن ها در کم و زیاد شدن صدای ایجاد شده از اگزوز و موتور، اثرگذار ظاهر می‌شود. این صدا خفه‌کن

نیروگاه سیکل ترکیبی (به انگلیسی: Combined cycle power plant) نیروگاهی است که شامل شماری توربین گاز و توربین بخار می‌شود. در این گونه نیروگاه، با استفاده از دیگ بخار بازیاب ، از حرارت موجود در گازهای خروجی

علائم خرابی حصیری اگزوز. یک جزء کلیدی در هر خودرویی، مافلر اگزوز است که خودروی شما را ساکت نگه می دارد. در حالی که برخی از رانندگان اگزوز پر سر و صدا را ترجیح می دهند، اما اکثرا می‌ خواهند

سیستم اگزوز | exhaust system هر یک از اگزوز اسپرت خودرو که ما ارائه می دهیم برای تعیین بهترین راه برای کاهش محدودیت و بهبود جریان انواع اگزوز اسپرت خودرو و برای قدرت بیشتر طراحی شده است در حالی که طرح صدا خفه کن ممکن است متفاوت

نکته: همه خودروها با موتور V شکل 3 مبدل کاتالیستی ندارند، عموما در هر مسیر یک مبدل استفاده می شود، فقط برای موارد خاص مبدل کاتالیستی سوم نیز استفاده می شود مانیفولد دود (Exchust Manifold) در سیستم اگزوز اولین عضو در سیستم …

اگزوز یکی از قطعات بیرونی خودرو است که در بخش زیرین بدنه اتومبیل قرار دارد. این قطعه وظایف مختلفی از جمله انتقال دود های حاصل از بازتاب های شیمیایی و کاهش آلودگی هوا به واسطه کاتالیزور دارد. در این مقاله به بررسی کلی این

مبدل های کاتالیزوری خودرو از اواسط ۱۹۷۰ در سیستم خودروسازی مورد استفاده قرار گرفتند. که این کاتالیزورها حاوی ترکیبات پلاتین، پالادیوم و رودیوم برای تبدیل مونوکسید کربن و هیدروکربن ها به دی اکسید کربن و رطوبت (H2O) هستند.

مبدل کاتالیست فلزی به منظور ساختن سیستم اصلاح ساختار بخار ، یک کاتالیزور نیکل از نوع لانه زنبور با استفاده از تکنیک ترکیبی از یک روش ژل sol و آبکاری بر روی یک بستر از جنس استنلس استیل تهیه شده.

باید گفت، عملکرد سیستم اگزوز در بازده موتور تاثیر مستقیم دارد. چرا که عدم خروج به موقع، کامل و بی‌نقص گازهای تولیدی موتور از آن، باعث می‌شود که موتور اجازه تنفس مجدد نداشته باشد و بازده آن

سیستم چرخش گاز اگزوز (EGR) یک روش اثبات شده و مطمئن برای کنترل موتورهای بنزینی و دیزلی است. در اثر کاهش کنترل شده حجم اکسیژن در پروسه احتراق به وسیله شیر EGR دما و فشار احتراق کاهش می یابد، که باعث

اگزوز دیزل ژنراتور. بعد از معرفی انواع لرزه گیر های صنعتی نوبت به معرفی محصول جدید گروه صنعتی بک ابزار به نام اگزوز دیزل ژنراتور می رسد. سیستم اگزوز ضمن کاهش صدای حاصل از احتراق، گاز‌های

از این قطعه دو عدد در انباره عقب اگزوز مورد استفاده قرار می گیرد و جنس آن از ورق روغنی St-37 با ضخامت 1 میلیمتر می باشد که ترتیب فرآیند آن به شرح زیر می باشد . ابتدا ورق توسط گیوتین برش داده می شود .

ﺳﻪ عملکرد ﻋﻤﺪﻩ ﺍﮔﺰﻭﺯ: ۱-ﮐﺎﻫﺶ ﺁﻻﯾﻨﺪﮔﯽ. ۲- ﮐﺎﻫﺶ ﺻﺪﺍ. ۳- ﮐﺎﻫﺶ ﺩﻣﺎ. ﺍﮔﺰﻭﺯﻫﺎ ﺍﺯ ﺳﻪ ﺑﺨﺶ ﺍﺗﺼﺎﻝ ﺑﻪ ﻣﻮﺗﻮﺭ، …

موارد مهم در انتخاب کم مصرف ترین دیزل ژنراتور همانطور که می دانید توجه به میزان مصرف سوخت در دیزل ژنراتور ها، برای افرادی که قصد استفاده از آن یا خرید انواع دستگاه های صنعتی را دارند از اهمیت بالایی برخوردار است.

اگزوزفن نوعی دستگاه تهویه هوا است که در محیط های خانگی استفاده بسیار زیادی از آن ها می شود. از اگزوزفن برای مکش هوای مرطوب، بدبو و یا گرم استفاده می شود. این دستگاه را عموماً در حمام و توالت ها

در نهایت بیشترین ابعاد مورد استفاده این نوع ورق استیل ۴۱۰ بگیر به ابعاد ۲۰*۱۰۰، ۱۵۰* ۶۰۰ و در آخر ۲۰۰*۶۰۰ سانتی تولید و در بازار عرضه می شوند که برای استعلام و وضعیت نهایی قیمت این ورق با توجه به قیمت روز فولاد محاسبه می

علائم خرابی اگزوز شامل چند نشانه بسیار مهم است: ۱. صدای تلق تلق یا سایر صداهای عجیب‌وغریب. این صدا اغلب به مشکلی در سیستم اگزوز اشاره می‌کند و معمولا با صداهای عجیب دیگری هم همراه است. بااین

در یک موتور ثپش ها وقتی به وجود می آیند که سوپاپ خروجی باز می شود و جریان گاز فشرده ناگهان وارد سیستم اگزوز می شود، مولکول های گاز خروجی با مولکول های کم فشار درون لوله برخورد کرده و آن ها را فشرده تر می کنند.

ما همواره تلاش می کنیم که به شیوه های گوناگون از طریق مقالات و ویدیوهای متعدد، شما را با حوزه هایی چون صنایع شیمیایی، مواد شیمیایی خوراکی و دارویی، مواد شیمیایی مورد استفاده در صنایع آرایشی و بهداشتی، آزمایشگاهی

شکل ۱: انجام تست آیرودینامیک در تونل باد بهبود سیستم های کامپیوتری و افزایش توان محاسباتی آن ها، دینامیک سیالات محاسباتی را به یکی از پر کاربردترین ابزارها برای انجام محاسبات و شبیه سازی های مهندسی در زمینه مکانیک

هر اگزوز از سه قسمت اتصال به موتور، میانی و انتهایی تشکیل می شود که در این بین، کاتالیست یا همان کاتالیزور به خاطر نیاز به دمای ۸۰۰ درجه سانتی گراد در بخش اول کار می شود و کارایی قسمت های دوم و سوم کاهش دما و کاهش صدا است

مبدل کاتالیستی مورد استفاده در اگزوز خودروها، کاربرد جدیدی از کاتالیزور سطحی است. کربن منوکسید و هیدروکربن های حاصل از سوخت های نسوخته موجود در دود خودرو، از آلاینده های خطرناک هوا هستند.