پخش بوی دود داخل ماشین یا به مشام رسیدن بوی بد از اگزوز هر 2 از اصلی‌ترین علائم خرابی اگزوز ماشین هستند. 3. خروج دود زیاد و غیرطبیعی از اگزوز. رنگ دودی که از اگزوز خارج می‌شود نیز می‌تواند به

وقتی به اگزوز می رسد دود تمایل دارد تا به محیط بیرونی منتقل شود اما طول موج صدای بسیار زیادی را هم همراه خودش دارد, در این حالت مخزن با استفاده از دیوار های صوت شکن طول موج را به شدت شکسته و صدا را از بین خواهد برد .

رایج ترین گزینه محلول ۳۲.۵٪ اوره در آب است (به عنوان مثال AdBlue) که با دقت از یک مخزن خارج شده و به سیستم اگزوز پاشیده می شود و در آنجا قبل از رسیدن به کاتالیزور SCR به تبخیر شده و به آمونیاک و کربن دی اکسید تجزیه می شود.

استاندارد SAE و AISI از یک سیستم چهار رقمی برای تعیین ترکیب شیمیایی فولادهای کربنی و ورق‌های آلیاژی استفاده می‌کنند. ساده ترین سیستم برای تعیین نامگذاری ورق آلیاژی در شکل زیر نشان داده شده است

توزیع آب سرد با محدودیت ۱۰۰ فوتی که برای سیستم های DX اعمال می شود، محدود نمی شود، بنابراین سیستم های خنک کننده مبتنی بر آب سرد معمولا در ساختمان های بزرگ تر استفاده می شوند.

آشنایی با سیستم اگزوز خودرو و عملکرد آن این کمک را به شما می کند تا بتوانید به راحتی از عملکرد های دیگر آن سر در بی آورید. در واقع کار کرد اگزوز به خارج کردن گاز های مضر خلاصه نمی شود و این گاز ها

در اینجا با برخی از انواع اگزوز ماشین آشنا می‌شویم: 1. اگزوزهای تک خروجی. این نوع اگزوزها بسیار متداول بوده و بیشترین کاربرد را در خودروهایی با حجم موتور پایین دارند. استفاده از اگزوزهای تک

هنگامی که فشار در منیفولد ورودی کم است ، یک مرحله معمولی برای شاخص Euro5 (فشار کم) شروع می شود ، و هنگامی که بار افزایش می یابد ، مرحله فعال می شود ، که در اتومبیل های سازگار با محیط زیست Euro4 (فشار بالا) استفاده می شود استاندارد

در سیستم های اگزوز استاندارد تناسب معنادار و دقیقی میان منبع اگزوز، لوله ی رابط و سر اگزوز وجود دارد و قطعاتی همچون کاتالیزور نیز در این مسیر قرار می گیرند و خارج شدن گاز های حاصل از سوختن بنزین به صورت صحیح و منطقی

خم شدن لوله اگزوز با طراحی و نصب مناسب به ایجاد یک سیستم متعادل کمک می کند که ضایعات را به طور موثر حذف کند و در عین حال فشار برگشتی، لرزش، صدای گوش خراش و سایر اثرات ناخواسته را به حداقل برساند. خم ها، همراه با بقیه اجزای

این سامانه در موتورهای بنزینی و دیزل استفاده می شود. عملکرد آن به این گونه است که قسمتی از دود خروجی سیلندر را با هوای ورودی مخلوط کرده به سیلندر بازمی گرداند و به اصطلاح موتور را خفه می‌کند تا دما پایین بیاید.

نکته: همه خودروها با موتور V شکل 3 مبدل کاتالیستی ندارند، عموما در هر مسیر یک مبدل استفاده می شود، فقط برای موارد خاص مبدل کاتالیستی سوم نیز استفاده می شود مانیفولد دود (Exchust Manifold) در سیستم اگزوز اولین عضو در سیستم …

بعنوان مثال اگر این نرم افزار را در محل کار خود نصب کنید و به جای کار کردن با نرم افزار های Excel و یا Word بیشتر از مرورگر وب استفاده نمایید مشخص می شود که بیشتر زمان خود را در شبکه های اجتماعی و مرور صفحات وب صرف کرده اید.

از این رو برای تیونینگ لوله اگزوز، لوله ی اولیه ی دارای یک قطر ثابت، با لوله ی دارای سه قطر متغیر در طول آن جایگزین می شود؛ این کار باعث کاهش گشتاور نسبت به حالتی که تغییرات قطر زیاد است، می شود

انواع اگزوز در این بخش به بررسی "انواع اگزوز" و کاربرد آنها می پردازیم: تک خروجی در اغلب خودرو ها از اگزوز مدل تک خروجی استفاده می شود که در مقایسه با سایر مدل ها ارزان و به صرفه تر از بقیه است.

در صورتی خرابی کاتالیزور، در هنگام تست آلایندگی گازهای CO و HC بیشتر از مقدار استاندارد نشان داده شده و خودرو مردود می شود. همچنین، همان طور که بیان شد با توجه به این که کاتالیست باید در دمایی بالا و بین 800 تا 900 درجه سانتی

لوله اگزوز یکی از انواع بسیار پر کاربرد لوله خرطومی هوا به شمار می رود. از لوله اگزوز (Exhaust Duct) در کاربری های چند منظوره استفاده می گردد. نظیر اگزوز انواع ماشین های سنگین، انتقال گاز، انتقال مواد نیمه جامد، سیستم های

نصب رزوناتور (Resonator) یکی دیگر از روش‌های تغییر صدای اگزوز است که امواج صوتی را به صورت اکودار از لوله اگزوز خارج کرده و موجب افزایش صدای خروجی از آن می‌شود. رزوناتور به عنوان قطعه‌ای کاربردی

اگزوز چیست و چه کاری انجام می دهد؟ کلا در هر خودرو یا وسیله نقلیه موتوری، باید قطعه ای به نام اگزوز وجود داشته باشد. چرا که واکنش های شیمیایی ایجاد شده در سیلندرها باید به گونه ای، به خارج از اتومبیل هدایت شود.

باید گفت، عملکرد سیستم اگزوز در بازده موتور تاثیر مستقیم دارد. چرا که عدم خروج به موقع، کامل و بی‌نقص گازهای تولیدی موتور از آن، باعث می‌شود که موتور اجازه تنفس مجدد نداشته باشد و بازده آن

سیستم اگزوز اتومبیل از لوله ها و سایر اجزای تشکیل شده برای حمل دفع گازهای خروجی از محفظه احتراق تشکیل شده است. سیستم اگزوز معمولی با دریچه های اگزوز و درگاه ها در یک سرسیلندر شروع می شود و با یک لوله دم وصل شده به صدا خفه

سیستم تصفیه هوا. ERV می‌تواند بواسطه تصفیه هوای ۳ مرحله‌ای مواد خطرناک مختلف از قبیل ریزگردها و ویروس‌ها را به صورت مؤثر از بین ببرد. نخست، فیلتر عادی که در جلو و پشت فیلترهای مبدل حرارتی نصب

مبدل کاتالیستی با توجه به رعایت معیارهای زیست محیطی خودروها بر روی اگزوز نصب می شود و امروزه تمام خودروها این مبدل را بر روی خود نصب شده دارند. در این مقاله از کیان باتری قصد آن را داریم را تا با معرفی این قطعه، تاثیر حذف

اگزوز از چندین قسمت مختلف ساخته شده که هر یک نقش مهمی دارند. از آن‌جایی که اگزوز محل خروج گازهای خورنده با دمای بالا است، مواد مورد استفاده در اگزوز سازی باید در برابر خوردگی و حرارت بالا

صدای غرش بلندی که با دور موتور خودرو بالا و پایین می شود، نشانه ای از نشت اگزوز است. به احتمال زیاد، نشتی در منیفولد اگزوز است و هرجایی که اتصالات همراه با سیستم اگزوز وجود دارد.

اگزوز ماینر جهت صداگیری فن ماینر به کار می رود.جهت تهیه اگزوز ماینر از تهویه مارکت با شماره 09121233942 تماس حاصل فرمایید. اگزوز ماینر امروزه استفاده از دستگاه ماینر برای استخراج ارز دیجیتال در تمام دنیا بسیار متداول شده است

سیستم اِگزُوز (به انگلیسی: Exhaust System) قطعه‌ای در خودرو و دیگر وسایل نقلیهٔ موتوردار است که بخار حاصل از واکنش شیمیایی را که در سیلندر ایجاد می‌شود به خارج از خودرو انتقال می‌دهد. [۱] [۲] [۳] این

امروزه اگزوز های تک خروجی معمولا در اتومبیل هایی با حجم موتور پایین استفاده می شوند، زیرا حجم دود انتقال یافته در آن ها بسیار کم است و می تواند باعث افزایش مصرف سوخت در خودرو هایی که حجم احتراق در آن ها بالاست شود.

هر اگزوز از سه قسمت اتصال به موتور، میانی و انتهایی تشکیل می شود که در این بین، کاتالیست یا همان کاتالیزور به خاطر نیاز به دمای ۸۰۰ درجه سانتی گراد در بخش اول کار می شود و کارایی قسمت های دوم و سوم کاهش دما و کاهش صدا است

از جمله موادی که برای ساخت اگزوز از آن استفاده می شود فولاد نرم یا کم کربن، استنلس استیل یا فولاد ضد زنگ، تیتانیوم و اینکونل است. هر کدام از این مواد مزایا و معایب خود را دارند. به عنوان مثال